7 ka Sitwasyon nga Magpahinumdom Kanimo sa Pag-ilis sa Clutch Kit

Makatarunganon nga ang clutch plate angay nga usa ka butang nga kanunayng gigamit. Apan sa tinuod lang, daghang mga tawo ang mag-ilis lang sa clutch plate kausa matag pipila ka tuig,

ug ang ubang mga tag-iya sa sakyanan mahimong misulay sa pag-ilis sa clutch plate human lang kini nanimahong nasunog.

Sa tinuod lang, ang siklo sa pag-ilis sa clutch kit dili piho. Mas kasaligan kini base sa milyahe ug sa lebel sa pagkaguba sa clutch.plaka sa clutch.

Angmga kit sa clutchkinahanglan nga ilisan sa mosunod nga mga sitwasyon

(1) Kon mas kanunay nimong gamiton ang clutch, mas taas kini;

(2) Gikapoy na ang imong sakyanan sa pagsaka sa mga bungtod;

(3) Human sa dugay nga panahon nga pagdagan sa imong sakyanan, makasimhot ka og baho sa pagkasunog;

(4) Ang pinakasayon ​​nga paagi mao ang pagbutang sa 1st gear, pag-isa sa handbrake (o pag-itsa sa preno) ug pagpaandar sa sakyanan. Kon dili moandar ang makina, panahon na nga ilisan kini.

(5) Pagsugod sa unang gear, dili patas ang pamati kon magkupot, ang sakyanan mobati og pag-uyog-uyog, pagpitik sa plato, pagtunob niini, ug pagbati og pag-uyog-uyog kon iisa ang clutch,

kinahanglan na ilisan ang clutch disc.

(6) Madungog ang tunog sa metal friction matag higayon nga ipataas ang clutch, nga mahimong tungod sa grabe nga pagkaguba saplaka sa kopling.

(7) Dili makadagan sa kusog nga dagan. Kung ang 5th gear kay 100 kada oras, kalit lang nimo nga itunob ang accelerator paingon sa ubos. Kung mokusog ang dagan

klaro pero dili kaayo mopaspas ang dagan, nagpasabot nga nadulas imong clutch ug kinahanglan ilisan.
Ang mga eksperyensiyadong tig-ayo o drayber makahukom base sa kalainan sa ilang adlaw-adlaw nga pagmaneho.